Vinter- og sommergas – hvad er forskellen? Hvilken gas er bedst til påfyldning af gastanke?

Autonom forsyning med gas er praktisk og økonomisk ved brug af blåt brændstof. Men til påfyldning af gastanke tilbydes der på markedet vinter- og sommergas, som adskiller sig væsentligt i pris.

Enig, vi ønsker alle at spare penge. Men er det det værd, når det kommer til gastankbrændstof? Nedenfor vil vi i detaljer gennemgå – hvor god billig LPG er, hvad dens egenskaber er, og hvordan den opfører sig om vinteren.

Kvaliteter af gasbrændstof til gastank

Det vigtigste er at skelne klart mellem naturgas og gastankgas. Begge muligheder bruges både til opvarmning og madlavning på komfuret. Men det er grundlæggende forskellige gassammensætninger. I tilfælde af rørnaturgas har vi at gøre med metan CH₄, mens gastanken leverer en blanding af propan C₃H₈ og butan C₄H₁₀. Det er den anden type 'blåt' brændstof, der vil blive omtalt i det følgende.

Gastanken fyldes med flydende kulbrintegasser (LPG), som først går fra flydende fase til dampfase og derefter bruges som brændstof til kedler og komfurer.

I gastanken hældes en propan-butanblanding med en lille mængde urenheder. Metan bruges ikke i dette tilfælde, da det er for dyrt at gøre flydende til brug i autonom gasforsyning. For at opnå flydende naturgas (LNG) skal metanfraktionen afkøles til -160 °C. Dette gøres på specialiserede anlæg, koster mange penge og bruges kun til transport af LNG over store afstande i store mængder.

Flydendegørelse af propan og butan er en billigere proces. Til dette kræves afkøling til meget lavere temperaturer end metan. Derudover kan LPG opbevares i lang tid i en simpel gasflaske eller gastank uden særlige foranstaltninger. Derfor er propan-butanblandingen almindeligt anvendt i autonom gasforsyning til private hjem og som brændstof til biler.

GOST regulerer brug af LPG i følgende former:

• PT – teknisk propan;
• BT – teknisk butan;
• SPBT – blanding af teknisk propan og butan.

Anvendelsen af disse kvaliteter afhænger i hvert enkelt tilfælde af klimatiske forhold og gastanktype.

Ud over de almindelige kvaliteter findes der også en butan-butylen-fraktion (BBF), som er SPBT fortyndet med teknisk vand.

BBF er en billig og lavkvalitetsgas med kondensat. Ved afbrænding frigives cirka 10% mindre varme end ved brug af almindelig SPBT. Det er helt acceptabelt at pumpe sådan brændstof ind i en gastank og brænde det i kedler. Dets anvendelse har dog ikke den bedste indvirkning på gasudstyrets levetid, idet den reduceres betydeligt.

Forskel mellem vinter- og sommer-LPG

Blandingen af propan og butan i gasform blander sig godt med luft, hvilket sikrer jævn forbrænding og fuldstændig afbrænding. GOST foreskriver et flydende forhold mellem C₃H₈ og C₄H₁₀ i LPG. Derfor opdeles flydende gas i sommer- og vinterkvaliteter.

Brændstof pumpes ind i gastanken i 'flydende fase', men til huset til afbrænding i kedel eller komfur kommer det derefter i form af 'dampfase'.

Overgangen af LPG fra flydende til dampform sker inde i gastanken. Hvis butan ved normalt tryk kan gå fra væske til gas ved temperaturer op til -0,5 °C, så kan propan op til -42 °C. Hvis et brændstof i flydende form afkøles under disse værdier, vil dets overgang til dampfase være umulig.

Ved frostvejr på minus 10-20 °C forbliver butan som væske. Som følge heraf bliver den uegnet til brug i en gasfyret varmekedel eller opvarmning af vand til brugsvand. Jo mindre der er af den i gastanken om vinteren, jo bedre.

I 'vinter'gas når propanandelen op på 80%, mens den i 'sommer'gas kun er omkring 50%. Butan er betydeligt billigere, så man forsøger at tilsætte så meget som muligt til LPG. Men det er også svært at undvære propankomponenten.

Propan er ansvarlig for trykket i systemet og stabiliteten af overgangen mellem flydende og dampfase. Hvis man om vinteren fylder gastanken med 'sommer'-versionen af LPG, vil fordampningen af den flydende blanding på et tidspunkt stoppe. Som følge heraf vil kedlen stå uden brændstof, og huset uden varme.

Problemet med frysning af LPG løses delvist ved at grave gastanken ned under jordens frysegrænse. Således varmer jordens varme gasblandingen inde i beholderen op til temperaturer omkring nul, hvilket sikrer stabil fordampning.

Den grundlæggende forskel mellem 'sommer'- og 'vinter'-kvaliteter af gastankgas er forholdet mellem propan og butan i LPG. Jo mere propan, jo bedre på alle årstider. Men med stigende propanandel stiger også brændstofprisen.

Hvis gastanken ikke er nedgravet i jorden i overensstemmelse med SNiP-kravene, og vintertemperaturen falder under frysepunktet, vil 'sommer'-blandingen af LPG helt sikkert stoppe med at gå over i gasform. Og så, på det værst tænkelige tidspunkt, fordamper propan fuldstændigt og bruges op, mens butan aldrig bliver til gas.

Hvilken mulighed er bedst at vælge?

Jo mere butan i LPG, desto billigere er flaskegassen til gastanken. Men effektiviteten og stabiliteten af gastankeudstyr afhænger direkte af den dyrere propan i propan-butan-blandingen. Billig er ikke altid godt. Ønsker man at spare på brændstoffet, kan man i kulden ende helt uden varme.

Hvis der anvendes en mobil gastank uden nedgravning i jorden, skal sommer-LPG om vinteren absolut skiftes til vinter-LPG, ellers kan man ende uden gas til kedel og kogeplade.

I tilfælde af en gastank, der er nedgravet under frostgrænsen, er situationen ikke så entydig. I en varm region er jordvarmen normalt mere end nok til at sikre en god fordampning af butan, selv under kortvarig frost ned til -15 °C. Derfor giver det ingen mening at bruge penge på den dyre vinter-LPG.

Derudover er 50% propan en god reserve i tilfælde af kortvarig frost. Under frostvejr bruges propan, og når det bliver varmere, går butan igen ind i kedlen. Det skaber ingen problemer for gasudstyret.

Men hvis huset med gastank ligger i et koldt eller meget koldt klimaområde, kan man ikke undgå at bruge brændstof med et højere indhold af propan. I en sådan region bør man allerede om efteråret fylde gastanken med gas, der er specielt beregnet til vinteren. Man bør ikke spare her, ellers må man fryse.

Vi anbefaler også at gøre sig bekendt med reglerne for installation af gastank på grunden. Læs mere – klik her.

Påfyldningsdetaljer og butanisering

Ifølge normerne fyldes gastanken ikke helt med flydende gas, men til 85%. De resterende 15% er nødvendige for overgangen mellem væske- og gasfase og for at skabe tryk inde i tanken. Hvis reservoiret kun fyldes med sommerblanding i løbet af året, vil butan som væske akkumuleres helt op om vinteren. Så kan man ikke tilføje nyt brændstof med propan, og det eksisterende kan ikke bruges til formålet.

Med hensyn til påfyldning er der ingen forskel mellem sommer- og vintergas – i begge tilfælde bruges den samme gasbil og den samme gastank

Butanisering af gastanken er et alvorligt problem. For at pumpe det dannede “kondensat” ud, må man tilkalde gasfolk. De tager en stor sum for udpumpningen, og den udpumpede butan bliver derefter blandet med propan og fyldt i en andens gastank. For leverandøren er det dobbelt fortjeneste, men for ejeren af det autonome gasforsyningssystem er det kun udgifter. Det er bedre at undgå en sådan situation fra begyndelsen.

For at undgå butanisering bruges en af tre metoder:

1. Om efteråret før vinteren fyldes der “vinter-LPG” i gastanken.
2. Der installeres en speciel fordamper til tvungen omdannelse af flydende butan til gas.
3. Gastanken er udvendigt viklet med et varmekabel.

Oftest bruges den første metode. Men de to andre bør ikke udelukkes. Drift af fordamper og varmekabel koster strøm. Men hvis sådant udstyr er installeret og i brug, kan man uden bekymring bestille billig “sommergas” til vinteren.

Hvordan undgår man at blive snydt, når man køber gas?

Prisforskellen mellem sommer- og vintergas er omkring 30–40%. Det er billigst om foråret og dyrest om efteråret. Man vil selvfølgelig gerne spare, især hvis gastanken er stor. Men hvis LPG tilbydes til en pris per liter, der er langt under markedsprisen i den pågældende region, bør man overveje det alvorligt.

Det er umuligt at sige entydigt, hvilken gas der er bedst at fylde i gastanken til vinteren; den endelige beslutning afhænger af:

• typen af den installerede tank;
• klimaet i regionen;
• tilstedeværelse/fravær af ekstra udstyr.

I nogle situationer er det mere fordelagtigt at installere en tvungen butanfordamper og købe billig sommergas, mens man i andre situationer udelukkende bør vælge vinter-LPG. For hvert enkelt tilfælde skal omkostningerne beregnes individuelt. Især fordi prisen på flydende propan er forskellig i hver region.

Ifølge standarderne bør man fylde gastanke med LPG i form af SPBT i vinter- eller sommerudgave, men en uagtsom og særligt snedig leverandør kan give en meget billigere analog BBF.

Prisen for påfyldning af gastanken afhænger af:

• tankens fyldningsgrad;
• afstanden til bebyggelsen;
• sæson og gastype (sommer eller vinter);
• det faktiske påfyldningsvolumen og størrelsen på den bestilte gastankbil.

Hvis du støder på en leverandør med en meget lav pris på markedet, bør du overveje, hvor god kvalitet hans gas har. På den ene side kan han sælge sommer-LPG i stedet for vinter-LPG, og på den anden side – fylde gastanken med en dårlig blanding med kondensat og urenheder.

Brændstof til gastanken bør kun købes fra tidsprøvede forhandlere. Hvis der opstår problemer, vil udskiftning af gastanken koste en stor sum. Overdreven besparelse på brændstof fører til potentielle, og ofte uundgåelige, reparationer af gasudstyret.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Anbefalinger til påfyldning af en mini-gastank:

Processen med at tømme gas fra gastanken til reparation:

Hvordan man snyder under påfyldning af gastanken:

Om sommeren vil vintergas brænde uden problemer. Men brug af sommer LPG om vinteren er ikke altid muligt. For at undgå kulde med lavt tryk i gastanken på grund af langsom fordampning, er det bedst at fylde den om efteråret med flydende brændstof med højt propanindhold. Men hvis regionen er varm, eller der er installeret specialudstyr, kan tanken fyldes med billig propan-butan blanding året rundt.

Efterlad dine kommentarer, stil spørgsmål, del erfaringer og deltag i diskussionen af dette materiale. Kontaktblokken findes under artiklen.