Varmeovne til garagen: velbegrundede råd til valg af den bedste varmeovn

Spørgsmålet om opvarmning af garager og bryggers er aktuelt under vinterforhold i nordlige regioner. Efterspørgsel skaber udbud, derfor er antallet af varmeapparater på markedet meget stort.

For at vælge den rigtige varmelegeme til garagen, er det nødvendigt at forstå deres funktionsprincip, vurdere økonomien, sikkerheden og muligheden for at løse den pågældende opgave.

Vi har udarbejdet en oversigt over de mest populære løsninger, angivet fordele og ulemper ved forskellige modeller samt listet de grundlæggende driftsregler. En trinvis beregning af varmereffekten hjælper med at vælge den optimale varmeanordning til garagen.

Typer af varmere og deres egenskaber

Princippet for den mest almindelige varmelegeme er at overføre varme til luften omkring sig. Sådanne apparater, typiske til brug i garager, var i lang tid el-komfur, gaskomfur eller en brændeovn. Dette er apparater og enheder til såkaldt direkte opvarmning.

Nu kan man købe varmere, der overgår de nævnte apparater med hensyn til effektivitet, enkelhed og sikkerhed.

Lad os se nærmere på de typer varmere, der kan bruges i garagen.

Mulighed #1. Olievarmere

En typisk repræsentant for almindelige varmere er en elektrisk olieradiator.

Forenklet kan en olievarmer forestilles som en forseglet beholder fyldt med mineralsk olie. Inde i huset – beholderen er der installeret et varmelegeme, som opvarmer olien. Når det opvarmes, overfører varmelegemet energi til olien, olien til huset, som spreder varme i den omgivende luft.

Apparatet kræver ikke speciel montering, har en meget simpel konstruktion, går sjældent i stykker, og man kan undvære særlige løsninger for at opfylde sikkerhedskravene.

En fordelagtig forskel ved olieradiatoren sammenlignet med en almindelig el-komfur er den større opvarmningsoverflade og som følge heraf – væsentligt større varmeafgivelse.

Oliefyldte radiatorer har længe været brugt til opvarmning af rum af forskellig art, så der findes et bredt udvalg af modeller ved køb. Det er nemt at vælge en passende effekt.

Det elektroniske panel på den oliefyldte radiator, med mulighed for at tænde enheden på et bestemt tidspunkt, gør det muligt at komme ind i en allerede opvarmet garage.

Først og fremmest, til brug i garagen er det nødvendigt med en reostat, der regulerer temperaturen. Ved opvarmning af rummet kan radiatoren tændes på fuld effekt, og for at opretholde temperaturen kan den skrues ned til de nødvendige værdier.

Det skader ikke at have automatisk overophedningsbeskyttelse samt en sensor, der registrerer enhedens hældning og slukker den, hvis den vælter.

Tilstedeværelsen af en termostat, der måler udetemperaturen, er ikke en prioritet for garagen. Men at have en timer, der gør det muligt at tænde apparatet efter en tidsplan, er en meget praktisk funktion, hvis man skal varme garagen op til morgenen.

Fordele ved oliefyldte radiatorer til garagen:

• billig i pris;
• går sjældent i stykker;
• svær at beskadige ved stød.

En væsentlig fordel ved oliefyldte apparater er sikkerheden ved brug i et teknisk rum, hvor der opbevares og anvendes brændbare stoffer. Hvis man ved et uheld støder ind i det, behøver man ikke at frygte, at kabinettet revner, olien løber ud og antænder de tilstedeværende klude, papir osv. i garagen.

Blandt ulemperne ved oliefyldte apparater indtager termisk inerti en dominerende plads: radiatoren skal selv blive varm, før den begynder at afgive varme. En anden betydelig ulempe er den ujævne opvarmning af rummet.

Mulighed #2. Konvektionsvarmere

Princippet for konvektionsvarmeapparater (konvektorer) er baseret på forskellen i luftens tæthed ved forskellige temperaturer. Kold luft kommer ind i enheden gennem de nederste huller, opvarmes, bliver lettere og forlader gennem de øverste huller.

Ifølge dette enkle princip sker der en naturlig luftcirkulation med opvarmning inde i enheden. Adgangen af kold luft til varmeelementerne øger deres varmeafgivelse sammenlignet med standardvarmeapparater.

Princippet for konvektorvarmere er baseret på naturlig cirkulation af luftmassen, når dens temperatur og densitet ændres.

Konvektorer monteres normalt på vægge, fordi der skal være plads til indgående kold luft nedenfra og udgående varm luft ovenfra. De øverste åbninger er udstyret med specielle styrelameller, hvis position bestemmer retningen for den udgående varme luft.

Efter opvarmningsprincippet opdeles konvektionsvarmeanordninger i elektriske, gas- og vandvarianter. Elektriske konvektorer er lettere at installere og betjene end gasmodeller, men sidstnævntes effekt er højere.

En nødvendig betingelse for gas konvektionsvarmere er installation af en udsugning for tilførsel af frisk luft og fjernelse af forbrændingsprodukter. Til små rum bruges kun gaskonvektorer med lukket forbrændingskammer.

Fordele ved konvektionsvarmere til garagen:

• Enhedens kabinet er ikke varmt, så det er umuligt at få forbrændinger ved berøring;
• næsten fuldstændig brandsikkerhed for elektriske enheder;
• ingen komplekse konstruktionselementer, der kan gå i stykker.

Konvektionsvarmere har også ulemper. For eksempel er en elektrisk enhed mere egnet til at opretholde temperaturen end til hurtig opvarmning af rummet.

Ved brug i garagen skal enhederne regelmæssigt skilles ad og renses for støv.

En gaskonvektionsvarmer med lukket forbrændingskammer forbrænder ikke ilt i det opvarmede rum. Derudover er det en af de mest økonomiske opvarmningsmetoder.

Mulighed #3. Elektriske varmeblæsere og varmekanoner

Ifølge statistikker udgør varmeblæsere næsten halvdelen af salget af alle opvarmningsenheder beregnet til husholdningsbrug.

En varmeblæser fungerer også efter konvektionsprincippet, men erstatningen af opvarmet luft med kold luft sker tvangsmæssigt ved hjælp af en indbygget enhed. Som regel er det en almindelig skovlventilator.

Ved valg af varmeblæser skal man være opmærksom på typen af varmeelement. Normalt anvendes en nikrom spiral, el-patron eller keramiske plader.

Keramiske varmeelementer har en lavere temperatur, så støv eller andre partikler forbrændes i mindre omfang og producerer færre forbrændingslugte.

Skovlventilatorer findes i to typer: aksial og tangential. Den tangentielle ventilatortype er mindre støjende og bruges i søjleformede varmere, der installeres lodret. Deres pris er højere end almindelige horisontale blæseres.

En elektrisk søjlevarmelegeme kan udstyres med en aksial- eller tangentialventilator med lav støj.

Når man bruger varmeblæsere til garager, er spørgsmålet om et filter på enhedens bagside relevant. Filteret skal absolut være der.

Sjældent er en garage ren, og intensivt støvindtrængning i enheden vil føre til hurtig nedbrydning af varmelegeme og ventilator. Den vil blive tilstoppet af støv ret hurtigt, så rengøring af filteret skal være let, og udskiftningspatroner skal være billige.

En elektrisk varmepistol er den samme varmeblæser, kun med høj effekt (fra 3 kW). Når man vælger en sådan seriøs enhed, skal man tage hensyn til nominel spænding, fordi kraftige varmepistoler er designet til 380 volt.

Man skal også korrekt vurdere, om elinstallationen og stikkontakten kan tåle høj spænding. Ofte bruges en kombination af en generator på flydende brændstof sammen med en elektrisk pistol.

Med en benzin- eller diesel-elgenerator kan man opvarme en uelektrificeret garage med elektriske apparater.

Fordele ved elektriske varmeblæsere til garagen:

• billige;
• kan både opvarme og opretholde temperaturen lige godt;
• fordeler varmen jævnt i garagen.

Ulempen ved at bruge elektriske varmeblæsere i garagen er behovet for effektiv beskyttelse mod støvindtrængning. Under drift skaber apparatet støj og fremmer luftbevægelse, som hvirvler støv op, hvilket er skadeligt for det selv.

Mulighed #4. Diesel- og gasvarmekanoner

Varmelegemer af denne type bruges hovedsageligt, når der er behov for hurtig opvarmning af rummet. Arbejdsprincippet for diesel- og gaspistoler ligner elektriske, men opvarmningen sker ved forbrænding af brændstof eller gas.

Ventilatoren i sådanne pistoler kører også på elektricitet, og derfor er adgang til elektricitet stadig nødvendig. En dieselvarmepistol er den dyreste, men også den mest økonomiske blandt alle andre typer varme.

Pistoler findes i to typer:

• direkte opvarmning, hvor forbrændingsprodukter sammen med varm luftstrøm kommer ind i rummet, hvilket er uacceptabelt for små områder;
• indirekte opvarmning, hvor forbrændingskammeret er isoleret fra den opvarmede luft, og forbrændingsprodukterne har separat udgang.

En gasvarmepistol er også økonomisk, men forbrændingsprodukterne kommer ind i det opvarmede rum. Desuden forbrænder sådan en pistol meget ilt.

Derfor, ud fra et sikkerhedsperspektiv for mennesker, er det meget vigtigt at vide, hvad rummets primære funktion er: hvis der arbejdes i garagen, bør man ikke bruge en gasvarmer af denne type.

Arbejdsprincippet for en dieselvarmepistol med indirekte opvarmning går ud på at lede forbrændingsprodukterne ud af det opvarmede rum.

Fordele ved ikke-elektriske varmepistoler:

• kan både opvarme og opretholde temperaturen lige godt;
• De fordeler varmen jævnt i garagen;
• Brugen af diesel og gas er meget billigere end elektricitet.

Det er også værd at nævne ulemperne. Ligesom andre typer varmepistoler forbrænder diesel- og benzinudstyr ilt. Det skaber støj under drift og får luften til at bevæge sig, hvilket hvirvler støv op i garagen.

Dem, der ønsker at købe en diesel- eller benzinvarmepistol til opvarmning af garagen, skal tage sikkerhedsforanstaltningerne alvorligt. Man bør eliminere risikoen for brand og sørge for regelmæssig udluftning, da apparatet hurtigt forbrænder ilt.

Mulighed #5. Infrarøde apparater

Infrarøde (IR) ovne bruger samme princip, som Solen bruger til at opvarme Jorden. Lange bølgelængder i strålingsspektret rammer genstande og hæver deres temperatur, og de opvarmer derefter luften.

Konstruktionerne af sådanne enheder kan variere, men den vigtigste del af infrarøde ovne er stadig stråleren.

Til husholdningsbrug er der ovne med en strålingsoverfladetemperatur på op til 600 grader Celsius. Ud over elektriske IR-ovne findes der også gasovne, men deres anvendelse i dårligt ventilerede rum er kontraindiceret.

Infrarøde ovne fylder lidt i garagen, og deres stråling kan rettes mod bilen

I moderne elektriske IR-ovne bruges følgende typer strålere:

• Metalliske. En lavtemperatur varmelegeme (TEN) i rustfrit stål kombineret med aluminiumsstråleplader med anodiseret belægning. Den enkleste og mest pålidelige varmekonstruktion. Der opstår en knitrende lyd under opvarmning og afkøling.
• Keramiske. En metal spiral opvarmer en keramisk panel overtrukket med sort glasur. Ikke særlig høj virkningsgrad.
• Mikatermiske. Strålende bølgeplader er overtrukket med glimmer. Meget lav overfladetemperatur på strålepanelerne – kun 60 grader. Relativt høj pris sammenlignet med de to foregående muligheder.
• Kvarts. En wolframglødetråd er indkapslet i et vakuumrør af kvartsglas. Som alle lamper kræver den forsigtig håndtering.
• Halogen. I røret er der ikke vakuum, men inert gas. Trådtemperaturen er højere end hos kvartsvarmere, men der er en mærkbar glød.
• Carbon. Kulfibertråden er indesluttet i et vakuumrør af kvartsglas. Effektiviteten er højere end hos de to foregående lampevarmere, men prisen er også højere.

Typisk anvendes IR-varmere med emittere af aluminiumsplader til opvarmning af garager.

For det første er de billigere. For det andet er de meget pålidelige og holder længe. Og til sidst – de er modstandsdygtige over for mekanisk påvirkning (stød), hvilket er vigtigt i et garage-miljø.

Inde i en panel-IR-varmer er der ingen komplekse tekniske enheder eller skrøbelige elementer. Mange modeller er udstyret med termostater og sensorer, der reagerer på overtemperatur. Gulvmodeller er normalt udstyret med vælte-sensorer (+).

Temperaturen på aluminiumspladerne under opvarmning overstiger normalt ikke 300 grader Celsius, hvilket er lavere end antændelsestemperaturen for papir og træ. Derfor opfylder emitteren selv brandsikkerhedskravene.

Ved sådanne temperaturer forbrændes ilt ikke, så varmeren kan arbejde i lang tid uden skade for mennesker.

Når du vælger en varmer med emitter af plader, skal du være opmærksom på tykkelsen af anodlaget. Det er ønskeligt, at det er mindst 25 mikrometer. Varmeelementets kappe skal være i rustfrit stål, så det ikke ruster ved brug i fugtige rum.

Fordele ved IR-varmere til garagen:

• Efter ejerens ønske kan der opnås ensartet opvarmning af garagen eller opvarmning af et bestemt område, f.eks. arbejdsområdet i en garage-værksted;
• Man kan opvarme steder i garagen, der er svært tilgængelige for andre enheder, for eksempel under bilens motorhjelm.

Ulempen ved IR-varmere til garagen er, at disse enheder er mere velegnede til at opretholde temperaturen end til hurtig opvarmning af rummet.

Om infrarøde varmere findes der mange rygter vedrørende deres skade på menneskekroppen.

Mulighed #6. Varmekabler

Ved første øjekast kan ideen om gulvvarme i garagen virke overdrevent luksuriøs, men i ét tilfælde fungerer den meget godt. Det handler om at løse problemet med at starte bilen i stærk kulde.

Man kan installere elektrisk gulvvarme kun under bilens parkeringsplads og tænde den om vinteren ved hård frost. Da gulvvarmen ikke udstråler en stor mængde varme, skal varmezonen begrænses.

I dette tilfælde skal bilen dækkes med et betræk, så det når ned til garagegulvet på alle sider. Så vil varmezonen være begrænset til rummet under bilen og selve bilen.

Der vil ikke være luftbevægelse mellem varmezonen og resten af garagen, og varmetabet gennem betrækket ved en temperaturforskel på højst 20 grader vil være ubetydeligt.

På denne måde kan man opnå et ret behageligt temperaturmiljø for bilen på 10-15 minusgrader Celsius, når temperaturen i garagen er minus 30-40 grader.

Fordelen ved varmekabler til garagen er, at gulvvarmens strømforbrug er lavt, og enhver ledning kan klare det.

Ulempen ved varmekabler til garagen er, at arbejdet med korrekt installation af gulvvarme er ret kompliceret. Installation af gulvvarme i garagen er det sværeste arbejde sammenlignet med montering af andre typer varmeapparater.

Driftsregler for forskellige typer varmere

Elektriske varmeanordninger er mere sikre at anvende end gas- eller flydende brændstoftyper.

Ved brug af alle typer elektriske varmeapparater i garagen skal man ud over de grundlæggende regler for håndtering af elektriske apparater være opmærksom på følgende:

• at stikkontakterne og det elektriske net, der er ført til garagen, kan modstå varmeapparatets effekt;
• den øgede fugtighed i garagen ved overgang fra minusgrader til plusgrader.

Ved brug af gas-, diesel- og benzinvarmeapparater skal man være opmærksom på følgende:

• risiko for gaslækage eller benzinfordampning;
• behov for at tage øgede brandsikkerhedsforanstaltninger på grund af åben ild;
• sandsynlighed for forgiftning fra forbrændingsprodukter;
• risiko for iltmangel i garagen.

Hvis man fokuserer på at spare penge på opvarmning af garagen, bør man foretrække diesel- eller benzinvarianter. Hvis sikkerhed er hovedprioritet, bør man vælge elektriske apparater.

Manglende overholdelse af sikkerhedsregler ved brug af varmeanordninger er en af hovedårsagerne til brande i garager.

Beregning af varmeydelse for varmelegeme

Der findes en formel til beregning af den nødvendige effekt for at opretholde en konstant temperatur i rummet:

N = V x dT x K,

hvor:

• N – effekt (kcal/t);
• V – rummets volumen (kubikmeter);
• dT – forskel i temperatur mellem indendørs og udendørs;
• K – empirisk spredningskoefficient for varme.

Koefficienten K har følgende værdier:

• 0,6 – 0,9 – ved høj varmeisolering;
• 1,0 – 1,9 – ved middel varmeisolering (betongarager med isolerede døre og uden særlig indblæsningsventilation);
• 2,0 – 2,9 – ved lav varmeisolering (betongarager med metaldøre og ventilationsåbninger);
• 3,0 – 3,9 – uden varmeisolering (metallgarager).

Formlen for omregning mellem kcal/t og W er:

1 W = 0,86 kcal/t eller 1 kcal/t = 1,163 W.

Lad os løse et eksempel. Der er en standard kooperativ garage-skjold 6 x 3 x 2 meter. God isolering: bagved, til højre og venstre – lignende garager; ovenpå taget 30 cm sne; porten isoleret med flamingo; udsugninger om vinteren stoppet med flamingo.

Ved en temperatur på -35 grader skal temperaturen i garagen nå -10 grader og holdes i tre timer for at starte en dieselbil. Som varmeapparat bruger vi en varmeblæser.

Løsning:

• V = 6 x 3 x 2 = 36 m³;
• dT = 25 grader;
• K = 1,5;
• N = 36 x 25 x 1,5 = 1350 kcal/h = 1570 W.

Dette er den værdi, hvor temperaturen i garagen holdes inden for -10 grader. For at opvarme til denne temperatur skal der i en time anvendes en dobbelt så stor effekt.

Svar på opgaven: i løbet af en time skal effekten være 3 kW, i de følgende 3 timer skal effekten være 1,5 kW.

Isolering af garagen reducerer varmespredning og giver mulighed for at spare på opvarmningen samt bruge mindre kraftige varmeapparater

Et overbevisende pejlemærke – priser

Prisen på et varmeapparat af enhver type afhænger af dets effekt, funktionalitet og producent.

For at sammenligne forskellige varmeapparater tager vi som obligatoriske parametre maksimal effekt fra 2,8 kW, tilstedeværelse af en reostat til effektregulering og grundlæggende sikkerhedsforanstaltninger, der er relevante for brug af enheden i garagen. For elektriske modeller er en obligatorisk betingelse spænding på 220 volt.

Olieradiator Termica Comfort 1120 (Kina). Tre niveauer af effektregulering (2900 W, 1500 W og 1000 W). Funktionalitet med afbrydelse ved overophedning og væltning, frostbeskyttelse. Indeholder en lille ventilator. Pris 220 kr.

Elektrisk konvektor AEG WKL 3003S (Kina). Maksimal effekt 3 kW. Tilstedeværelse af termostat, beskyttelse mod overophedning og væltning. Gulv- eller vægmontering. Pris 380 kr.

Gaskonvektor Bartolini Calorama FB 4000 (Italien). Maksimal effekt 4 kW. Lukket forbrændingskammer, elektrisk tænding fra batterier. Pris 860 kr.

Elektrisk varmeblæser Comfort TPK-3000 (Rusland). To niveauer af effektregulering (3000 W og 1500 W). Keramisk varmelegeme, overophedningsbeskyttelse. Pris 247 kr.

Gasvarmer Ballu BHG-10 M (Kina). Maksimal varmeeffekt 10 kW, effektregulering via regulator. Blæserens strømforbrug 32 W. Pris 327 kr.

Dieselvarmer med indirekte virkning. Maksimal varmeeffekt 25 kW, blæserens strømforbrug 290 W. Termostat med automatisk slukningsfunktion. Pris 1 900 kr.

Infrarød varmeapparat NeoClima Shaft-3.0 (Grækenland). To niveauer af effektregulering (3000 W og 1500 W). Kvarts varmelegeme, termostat. Væg- og gulvmontering. Pris 240 kr.

Før du tager i butikken, skal du nøje undersøge spørgsmålet om opvarmning af garagen, ellers er der stor risiko for at købe forkert.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Mulighed for indretning af garagen med infrarøde varmeovne:

Sådan opvarmer du garagen med en diesel varmekanon:

Der findes ikke en type eller model af varmeovn, der passer perfekt til alle tilfælde af garageopvarmning. Afhængigt af forholdene kan du bruge forskellige, herunder kombinerede tilgange til at løse denne opgave.

Et stort udvalg af varmeovne, der kan købes, gør det muligt under næsten alle forhold at lave en kvalitetsopvarmning til parkering af bilen og komfortabelt arbejde i garagen.

Leder du efter en varmeovn til garagen? Eller har du erfaring med brug af sådanne varmeapparater? Efterlad venligst kommentarer til artiklen og del dine indtryk af brugen af varmeovne.