Varmesystemer i autocampere: muligheder for varmeovne til behagelig temperatur i camperen

Er du begyndt at tænke seriøst på autocamping og vil gerne tage på lange rejser under behagelige forhold? Så skal du først og fremmest sørge for varme og hygge i campingen. For at gøre det rigtigt, skal du vide, hvilke varmesystemer der findes i autocampere, og forstå deres fordele og ulemper.

Vi fortæller ikke kun om varmesystemer, men også om effektiviteten af hver af dem. Efter at have studeret materialet, vil du nemt kunne vælge den ideelle opvarmningsmulighed til campingen under hensyntagen til enkelhed i design, brugskomfort, uafhængighed og systemets sikkerhed.

Autocampers varmesystemer

Alle varmesystemer i campingen kan opdeles efter to hovedkriterier – måde at opvarme varmebæreren på, brændstofkilde. Varmeovne med luft som varmebærer er mest udbredt.

Essensen af deres funktion er at indsamle kold luft, opvarme den og derefter levere den til beboelsesmodulet. Høj opvarmningshastighed og lav udstyrskostnad – det er de vigtigste faktorer, der forklarer populariteten af sådanne varmeovne.

Luftvarmesystemer er kendetegnet ved deres tilgængelighed, kompakte størrelse og hurtige opvarmning af autocamperen

Til ulemperne kan nævnes højt brændstofforbrug og ujævn fordeling af varm luft. Systemet med flydende varmebærer ser mere komplekst ud, men også mere avanceret.

Dens funktion er baseret på opvarmning af vand, der cirkulerer i systemet, og som strømmer til radiatorer, der står for varmefordelingen.

Opvarmning med flydende varmebærer gør det muligt ikke kun at tilslutte radiatorer, men også at indrette et system med gulvvarme

Ved installation af et sådant system kan man overveje en varmeovn med indbygget varmeveksler, som ud over opvarmning også vil forsyne autocamperens beboere med varmt vand.

Muligheder for opvarmning af campingen

Til opvarmning af autocampere kan følgende varmekilder anvendes:

• Elektricitet;
• Fast brændsel (træ, pellets, presset savsmuld, kul);
• Flydende brændsel (benzin, diesel);
• Gas.

Lad os kort gennemgå hver varmekilde og forsøge at vælge den mest optimale løsning til opvarmning af camperen.

Opvarmning af campingen med elektricitet

Elektrisk opvarmning af camperen overvejes slet ikke som primær varmekilde. Elektriske radiatorer og gulvvarme kræver tilslutning til 220 V nettet og en strømstyrke på mindst 10 A. Dette er kun muligt på veludstyrede campingpladser.

Ved installation af solpaneler kan du undgå at bekymre dig om at finde en veludstyret campingplads og i stedet bruge elektrisk opvarmning og alle elektriske apparater uanset hvor du parkerer.

Undervejs er elektrisk opvarmning ikke en mulighed, men på veludstyrede campingpladser kan elektriske konvektorvarmere være nyttige til at spare på den primære varmekilde.

Fast brændsel til ovnen

Hovedsageligt anvendes træ som fast brændsel. Som varmeapparat bruges ikke en fuldgyldig brændselskedel, men en almindelig brændeovn.

Et sådant varmesystem er kun effektivt til korte ture på 2-3 dage.

En træfyret kedel klarer sig godt til opvarmning af camperen, men er kun egnet til korte rejser på grund af behovet for et lager af brænde, som optager meget nyttig plads og brænder meget hurtigt.

Til en længere rejse vil der være brug for meget brænde, og opbevaringen af det vil reducere den brugbare plads i modulet. Der kan heller ikke være tale om autonom opvarmning, da brændet brænder hurtigt op, og man konstant skal afbrydes for at passe ovnen.

Et alternativ til brænde kan være pellets eller presset savsmuld, kaldet eurotræ. Selvom de bruges meget langsommere, kræver opbevaring af dem også meget plads.

Varmeovne på flydende brændstof – benzin, diesel

Som flydende brændsel kan benzin eller diesel anvendes. De tages direkte fra tanken. Fordelen ved et sådant system er dets placering.

Den er placeret under camperens gulv, hvilket giver en rationel udnyttelse af pladsen i autocamperen. I koldt vejr kan systemet bruges til at forvarme motoren før start.

Dieselvarmere er kompakte, kræver ikke ekstra plads og reducerer ikke modulets brugbare volumen, men de larmer en del under drift.

En ulempe ved flydende brændstofvarmere er det høje støjniveau under deres drift. Selv med perfekt tætning af vinduet og døren i campingen vil det være umuligt helt at undgå lugten af benzin eller diesel i rummet.

Derudover skal man konstant holde øje med brændstofniveauet i tanken, da forbruget stiger betydeligt i den kolde årstid. At løbe tør for brændstof nogle få kilometer fra en tankstation er ikke den bedste rejsemulighed.

Varmeovne til campingen, der kører på gas

Den største fordel ved gasvarmere er deres højere effektivitet sammenlignet med elektricitet, flydende og fast brændstof. Derudover er sådanne varmere karakteriseret ved deres uafhængighed.

Moderne automatik til gasudstyr gør det ikke kun muligt at vælge driftsform, men også at fuldautomatisere varmesystemets drift.

Gasvarmere gør det muligt at regulere varmeintensiteten, og moderne automatik automatiserer ikke kun systemets drift, men sikrer også en sikker betjening.

Kompakte gasflasker i standardstørrelse kan i en uge forsyne campingvognens beboere med varme og en tilstrækkelig mængde varmt vand, selv i den kolde årstid. Om nødvendigt kan standardflaskerne udskiftes med flasker med større kapacitet, hvilket øger brændstofreserven med 8-10 gange.

Takket være deres uafhængige drift, komfortable brug og høje effektivitet er netop gasvarmere til garager og campingvogne mest populære blandt de fleste autocamping-entusiaster.

Derfor vil vi fokusere mere detaljeret på gasopvarmning af campingvognen, se på udstyrets funktionsprincip, installationsfunktioner samt sikkerhedsforanstaltninger ved brug.

Gasopvarmning af autocamperen

Gasopvarmningssystemet i en autocamper med flydende varmebærer adskiller sig stort set ikke fra autonom opvarmning af et privat hus eller lejlighed ved hjælp af en stationær gasfyr. Vandet opvarmes på samme måde i en varmeveksler og distribueres derefter via rør til radiatorerne.

Til opvarmning kan der også anvendes en varmer, der fungerer efter princippet om en traditionel gaskonvektor. Den luft, der er nødvendig for gasforbrændingen, kommer ikke fra campingvognen, men hentes udefra.

På den måde oplever beboerne i autocamperen ikke iltmangel. Installation af en ekstra ventilator hjælper med at fordele den varme luft jævnt til de fjerneste dele af rummet.

Korrekt placering af flasker

Til gasflasker i autocamperen er der normalt et rum på ydersiden af siden. Hvis det drejer sig om en caravan, placeres flaskerne over trækket i bagagerummet. Flasken tilsluttes systemet via en fleksibel slange og fordeles derefter gennem rør direkte til forbrugsstedet.

Standard gasflasker placeres i et specielt rum; om nødvendigt kan ekstra gasflasker endda placeres på bilens ramme, hvis konstruktionen tillader det.

Traditionelle rum kan rumme to gasflasker. Dette er meget vigtigt, da det uden specielle sensorer er svært at bestemme restbrændstof i flasken. Det er ønskeligt altid at have en fuld flaske i reserve for ikke at stå uden gas på vejen.

Guldreglen er at fylde den tomme flaske ved første lejlighed for at undgå ubehag. En standard flaske rummer 11 kg gas; om nødvendigt og hvis pladsen tillader det, kan man roligt installere en 100 liters flaske og foretage rejser til de fjerneste afstande uden at bekymre sig om påfyldning.

Afledning af forbrændingsprodukter

Ved brug af gas dannes forbrændingsprodukter, der kræver afledning. Systemet til afledning af forbrændingsprodukter består af et almindeligt stål- eller koaksialt rør. Afhængigt af modellen monteres udstødningsrøret i autocamperens sidevæg eller i taget.

I varmeapparater med flydende varmebærer fra producenterne Alde og Primus sker afledningen af forbrændingsprodukter gennem sidevæggen. Samtidig i de traditionelt anvendte luftgasvarmere Trumo udledes forbrændingsprodukterne gennem et rør, der monteres i kempers tag.

De bedste producenter af gasvarmesystemer

Vores klima ligner meget det barske skandinaviske klima, hvor autocampering er meget populært.

Derfor kan det være en god idé at kigge hos vores skandinaviske naboer for at være opmærksom på producenter af gasvarmere til autocamperen, som har bevist sig selv ved arbejde i kritisk lave temperaturer uden at mindske rejsendes komfort.

Alde og Primus med flydende varmebærer

Grundlaget for varmesystemerne fra Alde og Primus er en flydende varmebærer (frostvæske). Systemet selv er en nøjagtig kopi af et traditionelt varmesystem, der bruges ved autonom opvarmning. Varme radiatorer er placeret langs autocamperens omkreds og forbundet med hinanden med et aluminiumsrør.

Kedlen er udstyret med en lavhastigheds cirkulationspumpe, som cirkulerer varmebæreren i kredsløbet. Til dens drift er et 12 V batteri tilstrækkeligt. Gaskedlen fungerer autonomt, men har en indbygget modul, der kan tilsluttes 220 V net på campingpladsen.

Luften opvarmet af radiatorerne strømmer langs vinduerne til den øverste del af kabinen, gennem ventilationsåbninger kommer den under taget, hvor den afkøles og strømmer til den centrale del af campingen.

Varm luft fra radiatorerne stiger op langs væggene og afskærer dermed den kolde luft, som forsøger at trænge ind i beboelsesmodulet gennem vinduerne

Ofte inkluderer kedeludstyret et gulvvarmesystem med flydende varmebærer, der bevæger sig gennem en slange indbygget i sandwichpanelet. Et ekstra kredsløb kan lukkes ved installation af ventiler.

Truma med luft som varmebærer

Princippet for Truma's lukkede gasbrænder er at indsuge kold luft fra campingen, opvarme den og føre den tilbage til beboelsesmodulet. For at fordele den varme luft jævnt bruges et kanalsystem.

Luftens jævne fordeling forstærkes af en lille ventilator. Fordelingen af varm luft kan justeres med spjæld monteret på hver kanal.

Det specielle ved Truma gasbrænderen er tændingen via et piezoelement. Opstart sker ikke via et batteri, men med AA-batterier. Campingvognens kabine opvarmes meget hurtigere end med varmesystemer med flydende varmebærer, men gasforbruget stiger, og den varme luft fordeles ikke så jævnt.

Gasvarmere til opvarmning af campingvogne er kendetegnet ved deres uafhængighed, og med brug af kvalitetsautomatik og installationsstandarder er de sikre at betjene.

Når du vælger udstyrets effekt, skal du tage hensyn til autocamperens areal og klimaforholdene. Til lange rejser er et system med flydende varmebærer ideelt, mens et luftsystem er nok til korte ture i naturen.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Installation af en gaskonvektor i autocamperen:

Oversigt over gasvarmeren Truma 3000:

Særlige forhold ved påfyldning af gasflasker af forskellige standarder og løsning af problemet med påfyldning:

Autocampering er spændende, men også meget seriøst. Når du vælger en gasvarmer, bør du foretrække mærker, hvis produktkvalitet er blevet testet af tiden.

På den måde sikrer du ikke kun et højt komfortniveau under rejsen, men du får også garanti på det købte udstyrs funktion.

Vil du fortælle om din egen opvarmningsløsning til autocamperen? Har du nyttige oplysninger om emnet, som du gerne vil dele med læserne? Efterlad venligst kommentarer i boksen nedenfor, stil spørgsmål om interessante eller kontroversielle punkter, og upload billeder.