Fejl på Aux klimaanlæg: sådan identificerer du problemet og genopretter splitanlæggets funktion

Ville det ikke være fantastisk, hvis du ved et havari på et splitanlæg ikke behøvede at finde en reparatør eller gå til et servicecenter? Det ville være rart selv at kunne finde ud af, hvad fejlen skyldes.

Standardfejl på et AUX klimaanlæg kan du udbedre selv, da de fleste skyldes mekaniske skader på enhedens dele, funktionsfejl eller slitage.

For at kunne bestemme årsagen til et havar så præcist som muligt, bør du på forhånd sætte dig ind i de vigtigste fejlkoder og typiske tegn på fejl i klimaudstyr. Vi fortæller, hvordan du identificerer problemet og genopretter enhedens funktion. Vores råd vil være nyttige for gør-det-selv-folk.

Karakteristika for AUX klimaanlæg

De AUX splitanlæg, som forbrugerne typisk støder på, er halvindustrielle og husstandsmodeller. Industrielle klimaanlæg installeres primært på store produktionsvirksomheder.

I husstands- og halvindustrielt klimaudstyr er der et bredt udvalg af forskellige typer og teknologier. Virksomheden producerer almindelige og inverteranlæg. Sortimentet omfatter væg- og kassettesplitanlæg, mobile gulvmodeller osv.

Vægsystemer installeres typisk i private huse og lejligheder, mens kassetteklimaanlæg monteres i kontor-, erhvervs- og produktionslokaler. Kvaliteten af AUX klimaanlæg afhænger i høj grad af OEM-leverandører. Det er bedst at købe AUX-udstyr hos specialiserede firmaer. I sådanne virksomheder er der større sandsynlighed for at købe kvalitetsudstyr.

AUX klimaanlæg fås i flere serier: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter og Legend Exclusive Inverter. De er designet til forskellige arealer af afkølede rum. Ud over modeller med grundlæggende funktioner findes der opgraderede versioner.

Alle AUX klimaanlæg har et attraktivt design, er alsidige og har en lav pris, og derfor er de populære på markedet.

Splitanlæg i alle AUX-serier er designet til køling, opvarmning, affugtning og ventilation af rummet. Kølefunktionen kan fungere ved temperaturer fra +15 til +43 grader, og varmefunktionen ved temperaturer over 0.

Det er ikke muligt at starte split-systemet ved lavere temperaturer uden yderligere teknisk forberedelse. Driften af klimatisk udstyr ved minusgrader kan føre til, at det går i stykker. Desuden betragtes aircondition i opvarmningstilstand ikke som et alternativ til opvarmning.

Før du starter aircondition, skal du kontrollere lufttemperaturen i rummet og først derefter tilslutte enheden til strømnettet

Der findes mange varianter af AUX split-systemer. Med hensyn til funktionalitet adskiller airconditionmodeller med lignende forkortelser sig kun lidt fra hinanden. Deres vigtigste forskelle ligger i udseende, ekstra funktioner og effekt.

Havarier på AUX klimaanlæg

AUX airconditionanlæg er ret pålidelige, men de går også i stykker af og til. Før reparation af enheden skal der først foretages en fuldstændig diagnostik.

Under diagnostikken kontrolleres tilstanden af alle dele af split-systemet:

• fastgørelser af indendørs- og udendørsenheder;
• klemmer på alle kontaktforbindelser;
• luftfiltre;
• udgangsjalousier;
• drænsystem osv.

Under diagnostik startes AUX aircondition i testdriftstilstand. Testtilstanden ligner standardtilstanden, men under den reagerer udstyret ikke på rumlufttemperaturen og sensoraflæsningerne. Under diagnostikken registreres nøgleparametrene for split-systemets drift, og fejl identificeres.

For at kontrollere airconditionens vigtigste tekniske parametre og finde mulige fejl skal den startes i testdriftstilstand

Mange fejl på husholdningsaircondition kan rettes selv. Groft sagt kan alle airconditionfejl opdeles i fejl i kølekredsløbet og elektroniske fejl (svigt af systemets elektriske komponenter).

Oftest går blæsere, kompressorer, printplade eller varmeveksleren i udendørsenheden i stykker i AUX split-systemer. Grunden er, at hovedbelastningen under enhedens drift ligger på disse dele, så de slides hurtigt.

Ved en blæserfejl tændes systemet normalt i et par sekunder og slukker derefter igen. Dette kan indikere fejl på blæserblade, motor og kondensator for blæserens elmotor. Fejlens karakter bestemmes ved at kontrollere modstanden af viklingerne med en tester.

For nøjagtigt at kontrollere modstand og vikling skal det problematiske sted på enheden først gennemtastes med et multimeter, og derefter bruges et megohmmeter

Ved enhver af disse fejl skal delen udskiftes. Reparation af blæseren tager højst en til to timer. Det kan gøres selv eller ved at kontakte et servicecenter.

Hvis kompressoren går i stykker, tænder airconditionanlægget slet ikke eller tænder i nogle få minutter. Nogle gange afgiver enheden en kraftig brummelyd, når den tændes. Desuden forekommer hyppige skift mellem stop- og startcyklusser ved denne fejl.

Dette kan ske på grund af forkert faseindstilling, kondensatorfejl, svigt af termiske ekspansionsventil (TEV) og oversvømmelse af kompressorens krumtaphus med flydende kølemiddel. I de fleste tilfælde kan man nøjes med at reparere kompressoren; hele delen skal ikke udskiftes.

Kompressoren er den del af airconditionanlægget, der er nødvendig for at komprimere kølemidlet og sikre dets frie cirkulation i arbejdskredsløbet.

Problemer med faseubalance indikerer normalt en forkert belastningsfordeling i nettet. Kontrol af faseforbindelsen udføres med strømtænger. Hvis der opdages problemer ved denne måling, omfordeles belastningen.

Ved oversvømmelse af krumtaphuset med flydende kølemiddel skal kølemidlet afblæses, systemet evakueres, og kredsløbet genpåfyldes. Desuden bør trykkondensatorregulatoren omstilles.

Fejl i den elektroniske del af airconditionudstyr betragtes som de mest alvorlige. En softwarefejl i udstyret rettes ved at omprogrammere systemet, hvilket bedst udføres på et servicecenter.

Styrekortet kan brænde over ved spændingsstød eller i tilfælde af kortslutning. I så fald loddes defekte mikrochips af, og nye loddes ind på deres plads, mens buffermikrochippen kontrolleres parallelt.

Nogle gange er årsagen til fejl på styrekortet en forkert forbindelse mellem blokkene under installationen. Dette kan medføre, at diodebroer, spændingsstabilisator eller transformator brænder over. Hvis kortet er helt brændt, skal det udskiftes med et nyt. Udskiftning af et brændt styrekort foretages i flere trin.

Samtidig blinken af alle indikatorlamper på split-anlægget er normalt forbundet med en softwarefejl på styrekortet, forårsaget af at netparametrene ikke overholder GOST-standarderne.

Først afbrydes strømmen til enheden, hvorefter kabinettet skilles ad, eller toppanelet på blokken fjernes. Derefter trækkes kortet ud af rillerne (samtidig skrues alle fastgørelsesskruer af). Derefter monteres et nyt kort, og blokken samles i omvendt rækkefølge.

Men før enhver diagnose og reparation af klimaudstyr skal man sikre sig, at det er korrekt udvalgt og godt installeret.

Hvis airconditionanlæggets strømforbrug ikke er dimensioneret til et stort rum, og split-anlægget er placeret der, vil enheden ikke være i stand til at skabe den nødvendige temperatur, og derfor vil den periodisk vise fejl. Da anlægget vil være konstant i drift og blive opvarmet, vil det ret hurtigt gå i stykker.

Når du vælger et klimaanlæg til en lejlighed eller et hus, skal du følge grundlæggende anbefalinger om forholdet mellem det afkølede rums areal og split-systemets effekt.

Ved forkert installation af split-systemet og overtrædelse af de vigtigste tekniske krav under opsætningen, vil det ikke fungere korrekt.

For eksempel, hvis drænrøret ikke har tilstrækkelig hældning, kan det kondenserede vand ikke fjernes helt fra enheden. Dette kan føre til fejl, og hvis højdeforskellen mellem de indendørs og udendørs klimaanlægsenheder er for stor, vil kompressoren ikke pumpe freon med tilstrækkeligt tryk.

Typiske tegn på fejl i splitanlæg

Hvis AUX split-systemet er gået i stykker, skal du først rense det. Årsagen til fejlen kan være almindelig snavs, så det skal udelukkes med det samme. Et lag støv på enheden reducerer dens effektivitet med cirka 2-2,5 gange.

Et beskidt klimaanlæg ser ikke kun forfærdeligt ud, det udfører heller ikke sine primære funktioner med køling og opvarmning. Hvis der er for meget snavs, holder split-systemet simpelthen op med at køle luften i rummet ned til de ønskede temperaturværdier.

Hvis klimaanlægget ikke virker efter rengøring, skal du se på andre tegn for at diagnosticere fejl.

Disse tegn omfatter:

1. Indendørsenheden kører uden køling. I dette tilfælde åbnes indendørsenhedens lameller, ventilatoren drejer, men lufttemperaturen i rummet forbliver uændret.
2. Vandlækage fra indendørsenheden.
3. Klimaanlægget reagerer ikke, når der trykkes på knapperne på fjernbetjeningen.
4. Split-systemet slukker pludseligt efter længere tids drift.
5. Problemer med kompressor- og ventilatordrift.

Men hvis klimaanlægget ikke virker, skal du først sikre dig, at det er korrekt tilsluttet elnettet. Derudover skal du kontrollere tilstanden af sikringsautomatet og smeltesikringen på forsyningsledningen. Du bør også sikre dig, at alle enhedens tilstande er korrekt aktiveret.

Klimaanlægget kører, men køler ikke

Hvis kølefunktionen i AUX split-systemet ikke virker, skal du først kontrollere indstillingerne og driftsbetingelserne samt kompressorens drift. Hvis kompressoren ikke virker, kan enheden ikke repareres uden viden og erfaring på området.

I dette tilfælde kan årsagen til fejlen være:

• fejl i temperatursensorerne;
• problemer med kompressorens startkondensator;
• afbrænding af kompressorens strømkontakter;
• kompressorfejl;
• fejl på styrekortet.

Hvis kompressoren virker, skal klimaanlægget summe let og vibrere. I dette tilfælde er problemet mangel på freon (kølemiddel). Diagnostik af kølemiddelniveauet udføres ved hjælp af manometre (de måler trykket i systemet).

I de fleste tilfælde sker der kølemiddellækage i samlingerne på kobberrør langs klimaanlæggets rute, der er lagt mellem indendørs- og udendørsenheden. På lækagestedet efterlades olie, hvorpå støv klæber.

Kølemiddel er mættede alifatiske fluorholdige kulbrinter, som er helt ufarlige for mennesker og husdyr, og som bruges i klimaanlæg til køling.

En mindre lækage af kølemiddel (op til 200 g om året) betragtes som normal og naturlig. Den opstår på grund af mekaniske samlinger på hovedrørene og på grund af installationsfejl. Dette problem løses ved at efterfylde kølemiddel under den årlige service.

For at kølemidlet ikke fordamper for meget, anbefales det at rense udstyret regelmæssigt. Man skal gennemgå teknisk service og periodisk efterfylde splitanlægget.

Hvis dette ikke gøres, vil systemet have lavt tryk på grund af mangel på kølemiddel. Og på grund af lavt tryk i hovedledningen kan rør og varmeveksler fryse, hvilket i sidste ende fører til kompressorsvigt.

Stærke lækager og deres konsekvenser repareres normalt med lodning. Lækagestedet på røret opvarmes med en brænder og forsegles med loddetin. Derudover kan utætte rør udskiftes helt ved at lodde dem med nitrogen.

En lækage af kølemiddel kan opdages ved at måle trykket på sugeledningen. Trykket på sugesiden må ikke falde under nul. I så fald vil luft med fugt trænge ind i systemet, hvilket kan forårsage indre korrosion af kompressoren.

Ofte bruges elektroniske lækagedetektorer og kemiske lækageindikatorer med specielle ultraviolette lamper til at finde kølemiddellækager i klimaanlæg.

Derudover kan utilstrækkelig kølekapacitet af klimaanlægget skyldes lav spænding i elnettet. I så fald vil splitanlægget ikke fungere korrekt. Hvis denne fejl opdages, skal klimaudstyret tilsluttes via en spændingsstabilisator.

Vandlækage fra klimaanlægget

Vandlækage fra splitanlægget skyldes oftest tilstopning af afløbsslangen eller -bakken. For at løse problemet skal indendørsenheden skilles ad, og afløbssystemet skal rengøres. Lignende vandpletter kan også skyldes defekter i kondensvandsopsamlingssystemet.

Klimaanlæggets afløbssystem skal kontrolleres og rengøres regelmæssigt, da det er et sted med høj luftfugtighed, ideelt for vækst af mikroorganismer.

Det vil sige, at vand normalt løber fra enheden på grund af konstruktionsmæssige ufuldkommenheder. For at finde den præcise fejlårsag skal indendørsenheden skilles ad. Derefter skal klimaanlægget startes, og under drift skal fejlen identificeres.

Pludselig nedlukning af klimaanlægget

Hvis en aircondition kører i lang tid og pludselig slukker, kan det indikere overophedning af kompressoren, tilstopning af kapillarrøret, inoperable ventilatorer og en fejl i elektronikken. Elektronikfejl er den mest komplekse forstyrrelse, der kræver en teknikers medvirken til at løse problemet.

Elektronikfejl i en aircondition opstår normalt på grund af forstyrrelser i elnettet, som får nogle dele af enheden til at brænde af.

Søgningen efter elektronikproblemer bør starte med de sårbare dele: sikringer og transformere. Hvis der findes afbrændte dele, skal årsagen findes og elimineres. Hvis sikringer og transformere er i orden, skal kredsløbskortets tilstand kontrolleres: kondensatorer, relæer, spændingsregulatorer, diodebro osv. Men kortet repareres normalt ikke, det udskiftes med et nyt.

Fejlkoder for AUX splitanlæg

Alle AUX-airconditionere har et selvdiagnosesystem, som ved opdagelse af fejl viser fejlkoder på displayet. Dette er en hjælp til at finde årsagen til fejlen. Fejlkoden består af tal og latinske bogstaver. Fejlindikationen kan variere lidt på forskellige modeller af klimaanlæg.

Standardiserede kommandoer omfatter:

1. Type of failure Display of digital pipe (uden alfanumerisk betegnelse) – fejl i indendørsenhedens display.
2. E1 – fejl i temperaturføleren (termistor) i indendørsenheden. Samtidig blinker den gule timer-LED på indendørsenheden (hvert 8. sekund). Systemet er på dette tidspunkt fuldstændig stoppet og reagerer ikke på eksterne kommandoer.
3. E2 og E3 – fejl i fordamperfølerne.
4. E4 – fejl i ventilatormotoren (PG-motor med feedback).
5. E5 – fejl i udendørsenheden (Outdoor protection function).
6. E6 – fejl i indendørsenhedens ventilatormotor.

Den præcise karakter af fejlen afhænger af, på hvilket tidspunkt under airconditionens drift den pågældende indikator viste sig på enheden.

Fejl E3 opstår oftest efter 5-10 minutters drift af split-systemet. Det kan skyldes:

• problemer med strømkontakter;
• kraftig forurening af filter eller fordamper (på grund af dette accelererer ventilatoren ekstremt hurtigt uden belastning;
• fejl i PRM-sensorens omdrejningsføler osv.

Når fejl E4 opstår, fungerer airconditionen som regel ikke i ventilations- og køletilstand. Men når enheden tændes i varmetilstand, giver den straks en fejl. Problemet indikerer en fejl i indendørsenhedens ventilator for AUX mærket aircondition.

Indeblæseren i indendørsenheden er en vigtig del af airconditionanlægget, som sikrer tvungen luftcirkulation gennem varmeveksleren ved at blæse den kulde, der dannes på radiatoren, ud i rummet.

Ved diagnosticering af airconditionanlægget skal man tage hensyn til det tidspunkt, hvor fejlen vises. Hvis koden vises på en slukket enhed, kan det indikere problemer med controlleren og ikke med selve delen.

Dvs. controlleren hænger og afgiver periodisk en fejlkode. Hvis det efter kontrol af alle split-systemets komponenter viser sig, at de er i orden, skal man kontrollere kontrolkortet og om nødvendigt udskifte det.

Problemer med specifikke modeller

Ud over de standardindikatorer findes der mange fejlkoder, der er specifikke for en bestemt model af airconditionanlægget. AUX split-systemer af modellerne ALHi, ALCa og ALCe har en yderligere fortolkning af de viste fejlkoder.

Kode E6 kan have forskellige betydninger afhængigt af split-systemtypen. For trefasede udendørsenheder i airconditionanlæg med indeks 36 og derover (undtagelsen er kun model 36A4) indikerer denne indikator omfaseomlægning eller lav spænding i systemet.

For udendørsenheder i split-systemer med trykføler med indeks 30 og derover indikerer denne fejlkode lavt tryk i systemet.

Lavt tryk i airconditionanlægget påvirker funktionen af alle dets dele negativt, og især fordampen og kondensatoren lider stærkt under dette.

I kassetteenheder indikerer fejlkode E4 en dræningsfejl i airconditionanlægget. Ud over denne indikator blinker en gul timer-LED på enhedens kabinet. Indikator E2 fortæller, at kobbertemperaturføleren er åben, og at der ikke er noget signal.

Ved nogle fejl på AUX airconditionanlægget vises der ingen signaler på panelet, og kun indirekte tegn indikerer fejlen. Hvis split-systemet fortsætter med at fungere, men den gule timer-LED på kabinettet blinker (2 gange), indikerer det problemer med temperaturføleren på kondensatoren.

Hvis timer-LED'en på et kørende airconditionanlæg blinker grønt, og der ikke vises nogen identifikatorer på displayet, indikerer det, at afrimningstilstanden for udendørsenheden er startet. På AUX airconditionanlæg indikerer timer-LED'en, der blinker 4 gange hver 8. sekund, også fejl i strømforsyningen.

Hvis der opdages en fejl, skal enheden tages ud af stikkontakten for at undgå tilfældige fejl. Hvis enheden tændes igen en halv time efter slukning, og airconditionanlægget ikke genoptager funktionen, anbefales det at kontakte AUX servicecenter.

Konklusioner og nyttig video om emnet

AUX airconditionanlægs fejlkoder gør det muligt at identificere fejlens art, men før man fortolker dem, er det bedre på forhånd at sætte sig ind i typiske fejl på split-systemer af dette mærke og metoder til at afhjælpe dem.

I videoen nedenfor fortælles der om det mest almindelige problem med airconditionanlæg – kølemiddellækage:

Når ejeren af klimaanlægget har fastslået indikationsværdien, kan han beslutte, hvad der skal gøres herefter. Alt skal udføres i overensstemmelse med brugsanvisningen og sikkerhedsreglerne. For eksempel kan han selv rette en mindre fejl, eller i tilfælde af en mere alvorlig skade henvende sig til et servicecenter.

Skriv venligst kommentarer i formularblokken nedenfor. Fortæl om, hvordan du selv fandt fejlen på klimaanlægget. Stil spørgsmål om artiklens emne, del billeder af reparationen eller fejlsøgningen.