Vedligeholdelse af split-enheder: rengøring, reparation og påfyldning af klimaudstyr selv

I alle klimazoner er spørgsmålet om regulering af temperatur og luftfugtighed i bolig- og industrielle lokaler relevant. Til dette formål bruges forskelligt klimaudstyr. Split-systemer er en af mulighederne for sådanne enheder. De adskiller sig ved en overkommelig pris, stilfuldt design og funktionalitet.

Som alt andet udstyr har de brug for regelmæssig professionel vedligeholdelse. Normalt udføres dette af specialister fra forskellige virksomheder. Men i nogle tilfælde kan vedligeholdelse af split-systemer udføres selv. Hvordan du gør det, lærer du videre.

Konstruktion af split-system

Før du lærer metoder til vedligeholdelse, reparation og påfyldning af klimaudstyr, skal du gøre dig bekendt med funktionerne i dets konstruktion.

Et split-system er et ret komplekst udstyr. Det er opdelt i to hovedelementer:

• udendørsenhed;
• indendørsenhed.

I hvert bloks kabinet er der bestemte komponenter. Den udvendige del af split-systemet indeholder ventilator, kondensator, kompressor, firevejsventil, filtre og rørsystem. Den indvendige – ventilator, fordamper og luftfilter. Mellem blokkene cirkulerer kølemidlet: freon.

Som regel opstår der ikke problemer med nye split-systemer. Men hvis de ikke vedligeholdes efter første sæson, vil fejl ikke lade vente på sig.

Det bevæger sig gennem rørsystemet. Under udstyrets drift er det i to fysiske tilstande: flydende og gasformig. For hver tilstand af freon er der et specifikt rør. De adskiller sig i indre og ydre diameter.

Hvis bare ét element i systemet svigter, fører det til mærkbare fejl i udstyret. For at undgå væsentlige skader anbefales ejere af sådant udstyr at udføre vedligeholdelse mindst én gang om året.

Hvis udstyret er på et industrielt område, bør det minimale antal forebyggende inspektioner være to gange om året.

Det skal bemærkes, at de i øjeblikket eksisterende freon-mærker er helt sikre for mennesker. Bortset fra kølemidlet af mærket R22. Det bruges ikke længere i moderne udstyr.

Selvrensning af udstyr

Da splitanlæg konstant passerer store mængder luft igennem sig, er det uundgåeligt, at der opstår snavs.

De dannes på følgende konstruktionselementer:

• luftfiltre;
• radiator/varmeveksler;
• ventilator.

Hvis der ikke udføres regelmæssig rengøring, dannes der et lag af snavs på de nævnte elementer. Dette hindrer en tilstrækkelig luftudveksling, hvilket forårsager en forstyrrelse i automatikken. Brugerne kan i så fald opleve utilstrækkelig køling eller slet ingen køling.

Rengøring og udskiftning af filtre

Luftfiltrene sidder i indendørsenheden. De kan nemt tages ud af kabinettet. Producenterne anbefaler at rengøre dem direkte ved hver rengøring af rummet.

Dette kan gøres med en støvsuger. Filterdugen tages ud og rengøres grundigt med støvsugeren. Derefter skal filtrene sættes på plads igen.

Men da langt fra alle brugere udfører denne procedure, bliver filteret mere tilstoppet. I tilfælde af at støvsugeren ikke kan rengøre filterdugen tilstrækkeligt, må man ty til manuel rengøring.

I de fleste tilfælde kan regelmæssig tør rengøring forhindre væsentlig tilsmudsning af filtrene. Den tager kun få minutter.

Dugen skylles i varmt vand med milde rengøringsmidler eller sæbe. Man kan også bruge specialiserede rengøringsmidler beregnet til pleje af filtre. Dugen skal tørres. Efter den er tør, sættes den på plads i konstruktionen.

Hvis filteret er blevet rengjort meget sjældent eller slet ikke i lang tid, er det bedst at udskifte det med et nyt. Dette skyldes, at dugen er beregnet til at opfange de mindste partikler i luften. Når de ophobes, beskadiger de materialets struktur.

Selv grundig rengøring kan ikke genoprette den. Hvis en beskadiget luftfilter installeres i splitanlægget, vil brugeren ikke få beskyttelse mod luftforurening.

I produktionen kan det fjernede filter renses med en kompressor. Trykluft blæses på de snavsede områder, hvilket opnår rengøring.

Pleje af radiator og varmeveksler

Denne operation kan også udføres selv. Elementerne sidder bag luftfiltrene. Derfor er det fornuftigt at kombinere pleje af filter og radiator i én procedure.

Til forebyggende vedligeholdelse af radiatoren kræves ikke fuld demontering af enheden. Det er nødvendigt i tilfælde af ekstrem snavs eller beskadigelse af radiatoren.

Radiatoren og varmeveksleren er samlet i én konstruktion. Udadtil ligner den en metalrist. Den skal rengøres manuelt. En børste med plastbørster kan hjælpe. Med den kan man rense enheden for støv, hår og andre tørre urenheder.

Hvis der er en fedthinde på radiatoren, skal du bruge en damprenser. Ved forsigtigt at rette dampstrålen mod snavsområdet kan du fjerne hinden. Rester af snavs skal fjernes med en tør klud.

Tør rengøring af radiatoren bør udføres mindst én gang om måneden. Det hjælper med at undgå dyre reparationer.

Der er også et radiatorgitter på udendørsenheden. Det er normalt svært at komme til. Det bør rengøres mindst én gang om året. For at gøre det skal du fjerne gitteret fra enhedens kabinet. Det er fastgjort med flere bolte.

Derefter skal den vaskes med varmt vand. Du kan bruge børster med plastbørster og en svamp. Eller brug kemikalier, der ikke beskadiger lakken. Efter rengøring skal du tørre produktet tørt og sætte det på plads. Du kan kombinere denne procedure med rengøring af ventilatoren.

Rengøring af ventilatorblade

Meget afhænger af ventilatorerne i et split-system. De leverer luft i den rigtige retning. De bruges til at lede varm luft ud og tilføre kølet luft. Ventilatorerne består af jævnstrømsmotorer og en rotor med blade.

Ventilatoren optager en stor del af pladsen i enheden. Retningen og styrken af den kolde luftstrøm afhænger af den. Derfor skal du holde dette produkt rent.

Snavs på ventilatoren kan reducere motorhastigheden. Det kan føre til overophedning og hurtig fejl. Store mængder snavs kan også beskadige og bøje rotorbladene. I så fald ændres luftstrømmens retning, og split-systemets ydeevne falder, selv efter rengøring.

Rengøring af ventilatoren er ikke særlig kompliceret. Du skal blot være opmærksom på, at vand og rengøringsmiddel ikke kommer ind i styrekortet og stikkene.

Når du har fjernet kabinettets dæksel og filtrene, kommer ventilatoren til syne. Dets blade skal tørres af med en fugtig klud. Du kan først støvsuge bladene, hvis der er meget støv.

Det anbefales at servicere udendørsenhedens ventilator, hvis der er fri adgang til den. Hvis ikke, er det bedst at søge hjælp fra fagfolk.

Påfyldning af freon i systemet

Under normale driftsforhold genopfyldes kølemidlet tidligst 18 måneder efter købet. Dette skyldes freons naturlige egenskab til at fordampe. Fordampning sker ved rørforbindelser eller gennem mikrorevner i materialet.

Beholderen med kølemiddel skal forblive i samme position fra start til slut af arbejdet. Derfor skal du vælge en stabil position for beholderen og den optimale slangelængde.

Men behovet for at efterfylde systemet kan opstå tidligere. Følgende hændelser kan føre til dette:

• mekaniske skader på rørledningen;
• fabriksfejl – svigt af automatik i produktionen;
• ikke-standard installation af split-system – forøgelse af længden af kommunikationsrør;
• Udførelse af reparation af systemet uden efterfølgende påfyldning – for eksempel udskiftning af kompressor.

Dette er årsagerne til, at der kan observeres mangel på kølemiddel i systemet. Det skal også bemærkes, at kølemidlet vil fordampe selv fra udstyr, der aldrig har været tilsluttet nettet. Derfor skal man tage hensyn til denne egenskab og være opmærksom på produktionsdatoen for udstyret.

I gennemsnit reduceres mængden af kølemiddel i systemet med 8% om året. En betydelig mangel på kølemiddel kan føre til uoprettelige konsekvenser: kompressoren kan sætte sig fast og gå helt i stykker. Derfor anbefales det at kontrollere kølemiddelniveauet hvert halvandet år og efter hver reparation.

Trin nr. 1 – forberedende arbejde

Man skal studere den tekniske dokumentation for sit split-system. Dette er nødvendigt for at bestemme, hvilken type kølemiddel der er påfyldt i udstyret, og hvad det optimale gastryk i systemet er.

Dernæst, baseret på de opnåede oplysninger, skal man købe en beholder med kølemiddel. De mest almindeligt anvendte kølemiddeltyper er R410A og R407C.

Med den første type stof kan man efterfylde systemet uden at tømme resterne af kølemidlet. Med den anden type stof kan man kun påfylde split-systemet efter fuldstændig fjernelse af kølemiddelrester fra rørledninger og kompressor.

Det er bedst at anskaffe sig et professionelt værktøj til at kontrollere mængden af kølemiddel i systemet. Dette vil undgå situationer med under- eller overfyldning af kølemiddel i udstyret.

Til arbejdet skal du bruge følgende:

• kølemiddel af den rigtige type;
• manometer, der skal tilsluttes til beholderen og split-systemet;
• en skruenøgle i den rigtige størrelse.

Der findes flere metoder til påfyldning af split-systemet med kølemiddel. Den mest praktiske til selvudførelse derhjemme er metoden med trykovervågning i systemet. Oftest bruges den også af professionelle.

Til udskiftning af kølemidlet kræves fri adgang til udendørsenheden. Der er to udgange til udskiftning af kølemidlet på den. Gennem dem tømmes og påfyldes gassen.

Trin 2 – udskiftning af freon

Arbejdsgangen for udskiftning af kølemiddel kan opdeles i følgende trin:

1. Tænd split-systemet i maksimal køletilstand.
2. Tilslut manometeret til udendørsenheden.
3. Fjernelse af gasrester fra systemet – hvis det er nødvendigt.
4. Indstil køletemperaturen til midterste position.
5. Portionsvis tilførsel af gas til systemet, med sammenligning af manometeraflæsninger med fabrikkens trykangivelser.
6. Stop tilførsel af kølemiddel, når trykket er normaliseret.
7. Frakobling af slange og manometer fra opsamleren.
8. Skru udgangene til påfyldning til.
9. Kontrol af klimaudstyrets funktion.

Hvis alt er gjort korrekt, vil udstyret ikke have brug for en gentagen procedure i mindst halvandet år endnu.

I nogle tilfælde vælger nogle ejere af split-anlæg at demontere udedelen. Det gør det muligt ikke kun at fylde systemet med kølemiddel, men også at udføre fuld service på enheden indendørs.

Hvis der er behov for at efterfylde for ofte, tyder det på en lækage af kølemiddel i systemet. Hvordan dette afhjælpes, vil blive forklaret senere.

Selvstændig reparation af split-system

Det er ikke tilrådeligt at reparere sådant udstyr selv. For at udbedre fejlen fuldt ud, er det nødvendigt at kende ikke kun funktionsprincippet for alle konstruktionselementer, men også at have bestemte værktøjer.

Man skal også huske, at split-anlægget drives af netspænding. Og det er farligt for sundhed og liv. Derfor, hvis man ikke er sikker på sine evner og færdigheder, er det bedre at overlade fejldiagnosticering og afhjælpning til erfarne specialister.

For at forstå, hvilke foranstaltninger man selv kan tage for at reparere et split-anlæg, skal man kende de vigtigste årsager til fejl. Nogle af dem vil blive gennemgået senere i artiklen. Men en kvalificeret specialist kan identificere fejl og skader mest præcist og hurtigt.

Enheden tænder ikke

Årsagerne kan være følgende:

• et fladt batteri i fjernbetjeningen;
• en beskadiget stikkontakt eller afbryder;
• et beskadiget netkabel;
• manglende spænding i nettet eller utilstrækkelig/overskydende spænding.

Det nemmeste er selv at udskifte batterierne. Stikkontakten kan kontrolleres med et andet fungerende netapparat. Hvis der observeres skader på kablet, skal brugen af apparatet straks indstilles, og ledningen skal udskiftes med en ny af samme tværsnit.

På strømmens vej fra måleren til styreenheden kan der være forhindringer i form af oxider på kontakterne. Ofte er der dårlig forbindelse i stik. Alt dette kan være årsagen til manglende strømforsyning til split-anlægget.

Netspændingen skal kontrolleres med et multimeter eller et voltmeter for vekselstrøm. Hvis spændingsværdien er betydeligt lavere eller højere end 220 V, bør man overveje at købe ekstra udstyr til at normalisere spændingen – stabilisatorer eller omformere.

Udstyret køler dårligt

De hyppigste årsager til denne fejl ligger i følgende:

• mangel på kølemiddel i systemet;
• vanskelig luftudgang i indedelen;
• slidt kompressor;
• fejl på blæseren;
• tilstopning af kapillarrør.

På grund af for lidt kølemiddel i rørledningerne forstyrres kompressorens funktion. Moderne split-anlæg advarer om problemet i god tid takket være en tryksensor i enhedens konstruktion.

Kølemidlet kan være fordampet eller sivet langsomt ud. Mangel på kølemiddel indikeres af følgende: der er luftstrøm fra blæseren, kompressoren kører konstant med sjældne stop eller kører slet ikke (på grund af overophedning ved ekstremt lavt kølemiddelindhold i systemet). Denne fejl løses ved at finde lækagen og efterfylde kølemidlet.

Hindringer for kold luft er den mest almindelige årsag til manglende afkøling. De består typisk af et lag af snavs bestående af dun, hår og støv. Luftstrømmen skal genoprettes ved at rense luftfiltrene indendørs.

I de mest fremskredne tilfælde kan snavs inde i udstyret forårsage spredning af ubehagelige lugte og endda sygdomme. Derfor er det yderst vigtigt at rengøre klimaudstyret rettidigt.

Kompressoren er den mest belastede del af systemet. Slid kan føre til manglende afkøling. Tydelige tegn på kompressorfejl: ventilatorerne kører, men der er ingen lyd fra kompressoren og heller ingen afkøling. Det kan dog også indikere fejl på kondensatorerne (start- og driftskondensator) eller termorele.

For at finde den præcise årsag til fejlen skal hver enkelt komponent kontrolleres. Det kræver et multimeter og noget viden om elektroteknik. Den beskadigede del udskiftes med en ny. Hvis kompressoren er blevet udskiftet, skal kølemiddelmængden genopfyldes.

Ventilatorfejl kan også føre til svag afkøling. I dette tilfælde høres kompressoren, men der kommer ingen luftstrøm fra split-systemet. Til reparation skal du åbne enhedens låg, afmontere ventilatoren fra kabinettet og styrekortet og udskifte den med en ny del, idet du overholder tilslutningens polaritet.

Ventilatorer til split-systemer er prismæssigt overkommelige dele. Om nødvendigt kan du købe et separat pumpehjul eller en motor med den krævede spænding til udskiftning.

Når kapillarrør er blokerede, forstyrres kølemiddelcirkulationen. Det får kølemidlet til at koge og fordampe, inden det når fordamperen. I dette tilfælde kan kompressoren køre konstant med sjældne stop, men afkølingen vil være svag.

Hvis blokeringen er alvorlig, vil kompressoren køre uden stop, og brugeren får varm luft. Problemet løses ved at skylle rørene med specielle opløsningsmidler eller vand under tryk. Hvis det ikke hjælper, udskiftes røret med et nyt.

En anden hyppig fejl er utæthed fra indedelen af split-anlægget. Hvorfor det sker, og hvordan man løser problemet, har vi fortalt om i dette materiale.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Du kan se rengøringsprocessen for split-systemer mere tydeligt i videoen:

Det er muligt at udføre selvreparation og rengøring af split-systemer med den rette tilgang. Det er stærkt anbefalet at studere udstyrets konstruktion, dokumentation og specifikationer for den enhed, der skal serviceres.

Det er også nødvendigt at overholde sikkerhedsforanstaltninger. Hvis fejlen ikke kan diagnosticeres og rettes på egen hånd, skal det defekte split-system ikke tilsluttes igen. Det er bedst at kontakte en specialiseret virksomhed.

Hvis du har spørgsmål om artiklen, kan du stille dem i kommentarfeltet. Der kan du også dele et værdifuldt råd eller fortælle, hvordan du selv har renset dit split-system.