Gør-det-selv reparation af split-system: de vigtigste fejl og måder at udbedre dem på
Split-systemer bliver mere og mere populære år for år. Med dem kan du opretholde en optimal lufttemperatur i rum af forskellig størrelse og formål. De har en overkommelig pris, og et sæt af nyttige funktioner gør det muligt at bruge dem ikke kun om sommeren, men også om vinteren som ekstra varmeapparat.
Sådant udstyr går sjældent i stykker. I de fleste tilfælde kan det holde meget længere end garantiperioden. Men ved forkert brug og vedligeholdelse er nedbrud uundgåelige. I nogle tilfælde kan du reparere et split-system selv uden at bruge specialværktøj.
Men hvordan finder man årsagen til fejlen og udbedrer den? Det vil vi tale om i vores artikel. Vi vil også se på mere sjældne fejl og forebyggelsesmetoder.
Artiklens indhold:
Udstyrets hovedkomponenter
Det er ikke muligt at reparere klimaudstyr selv uden at kende alle dets elementer.
Lad os se nærmere på, hvad et split-system består af:
- kompressor-kondensatorblok (udenfor);
- fordamperenheden (indendørs enhed).
Hver enhed indeholder bestemte dele. Til den udendørs del af udstyret hører: kompressor, kondensator, firevejsventil, styrekort, ventilator, filter, kabinet.
Den indendørs del af enheden monteres i rummet. Og indendørsenheden består af: frontpanel, filtre (grov- og finfilter), fordamper, indikatorpanel, ventilator, kondensvandbakke, styrekort.

Udstyret har også et system af kobberrør. Kølemidlet – freon – bevæger sig gennem dem. Under drift er det i to tilstande: gasformig og flydende. Derfor varierer rørene i diameter.
Diagnosticering af fejl i split-systemet
Før du begynder at reparere et split-system, skal du cirka forstå, hvor du skal lede efter fejlen. Der findes fejlkoder, som vises på displayet på moderne enheder. Hvis klimaanlægget ikke har et display, kan fejlen indikeres ved blinken fra en indikator-LED eller ved lydsignaler.
Hver producent af udstyr har sine egne koder, der angiver fejl. For at afkode dem kan du bruge den tekniske dokumentation til udstyret. Afkodningen kan også findes på internettet ved at indtaste udstyrets model.
Kendskab til fejlkoder kan hjælpe med at reducere tiden til at finde skader og forsøge at klare reparationen selv. Men hvis der er tale om en alvorlig fejl, er det tilrådeligt at kontakte erfarne specialister. De kender sikkerhedsprocedurerne og har kontrol- og måleinstrumenter til diagnosticering af udstyret.

Fejl nr. 1 – systemet starter ikke
Mest sandsynligt i dette tilfælde er der skade på det elektriske kabel.
Hvis der er spænding i nettet, men kompressoren, ventilatorerne og indikatorerne ikke virker, skal du lede efter problemet følgende steder:
- stikkontakten;
- kablet og netstikket;
- strømstikkene på styrekortet.
Oftest ligger årsagen i manglende spænding, men det kan også være, at spændingen i nettet ikke er tilstrækkelig til korrekt drift af enheden. Oftest sker dette på grund af overbelastning af det interne husnetværk. Hvis spændingen i stikkontakten er omkring 220 V, bør du gennemteste netledningen med stikket.
Dette kan gøres med et multimeter eller en simpel 'gennemtestning'. Kablet består af tre ledninger. Skade på en af dem kan føre til afbrydelse af strømforsyningen til styrekortet og andre dele af split-systemet. Hvis kablet er intakt, skal du kontrollere spændingen på det sted, hvor det er tilsluttet.
Også manglende strømforsyning til udstyret kan skyldes flade batterier i fjernbetjeningen, en defekt fjernbetjening eller tænd/sluk-knappen på udstyret.

Fejl nr. 2 – vand drypper
Mange ejere af split-systemer oplever dette ubehagelige problem. Oftest indikerer det en tilstopning af drænrøret.
Tilstopningen kan være af to typer:
- mekanisk – snavs sætter sig fast i rørene;
- Klimatisk – forekommer i den kolde årstid, når nogle sektioner af rørledningen kan fryse, hvilket medfører dannelse af ispropper.
Mekaniske blokeringer er yderst sjældne. I dette tilfælde skal du foretage manuel rensning, men du kan også bruge en kompressor. Adgang til drænsystemets rør sker ved væskeaftapningspunktet.
I det andet tilfælde skal du blot smelte de nedfrosne dele af drænrørledningen. Du kan bruge industrielle eller loddepistoler, men ved streng frost anbefales det ikke at gøre dette.
Hvis dit split-anlæg ikke bare drypper, men lækker ind i rummet, anbefaler vi, at du sætter dig ind i mere detaljeret information om metoder til at løse et sådant problem.
Fejl nr. 3 – ubehagelig lugt
Dette tyder på et tilstoppet filter. Når luften, der leveres af indendørsenhedens ventilator, har en ubehagelig lugt, indikerer det, at forskellige bakterier begynder at formere sig på overfladen af det snavsede filter. Det skal udskiftes straks for at undgå sygdomsfremkaldelse.

Men udskiftning af et sådant filter løser måske ikke problemet med dårlig lugt. Det skyldes, at snavset allerede kan befinde sig på andre dele af indendørsmodulet. Derfor er det stærkt ønskeligt at rense hovedkomponenterne eller bestille en omfattende service.
Fejl nr. 4 – dårlig køling
Der er flere typer af denne fejl. Lad os se på situationen med dårlig køling, hvor der også drypper vand. I dette tilfælde ligger hovedårsagen ikke så meget i tilstopning af drænsystemet, men i tilstopning af filtrene (grov- eller finfilter).
Støvet sætter sig ikke på filterdugen, men lægger sig i lag på fordamperens overflade. Dette hæmmer kuldeafgivelsen, hvorfor ventilatoren leverer utilstrækkeligt afkølet luft. Vandet drypper på grund af, at rørene fryser, eller der er kommet snavs i drænet. Den første situation er hyppigst.
For at udbedre denne fejl selv, skal du rengøre filtrene. For at undgå deformation af filterdugen, skal den vaskes under koldt eller lunt vand, men ikke varmt. Du kan bruge specielle rengøringsmidler eller desinficerende midler.
Støv på rørledningen kan blæses væk med en kompressor eller støvsuger. Mere grundigt kan snavset fjernes, hvis enheden skilles helt ad. Det anbefales dog ikke at gøre dette uden de rette færdigheder.
Når dårlig køling kombineres med kompressoren, der slukker, ligger årsagen i forurening af udendørsenheden. Hvis der er meget støv, fnug eller en motorvej i nærheden udenfor, bliver radiatoren og kondensatoren hurtigt dækket af et lag snavs. Dette får kompressoren til at overophede, hvilket fører til, at den slukker.

Utilstrækkelig køling skyldes dårlig luftcirkulation. Dette kan løses ved at fjerne alt snavs fra blæseren, radiatoren og kondensatoren. Man kan bruge sæbevand og en børste, eller moderne vaskemaskiner og dampgeneratorer.
Det vigtigste er sikkerheden under arbejdet. Da kompressor-kondensatorenheden er placeret udenfor, vil man ofte være nødt til at benytte sig af industrielle klatrere til rengøring.
Hvis kompressoren kører konstant eller sjældent slukker, og kølingen er meget svag, indikerer dette mangel på kølemiddel (freon) i systemet. Den lave mængde kølemiddel kan skyldes to årsager: lækage på grund af mekanisk skade på rørledningen eller naturlig fordampning.
Da freon er en gas, har det en tendens til at fordampe selv fra ikke-fungerende udstyr. Den korrekte løsning i dette tilfælde er derfor at efterfylde split-systemet med den korrekte type freon. Typen af kølemiddel kan findes i den tekniske dokumentation for udstyret.
Freon sælges i specielle beholdere. Men indkøb af kølemiddel er kun halvdelen af arbejdet. Det skal også fyldes på systemet uden at overskride den nødvendige mængde. Der er flere metoder til påfyldning, og alle kræver færdigheder og specialværktøj.
Den nemmeste måde at fylde et split-system med freon på er ved at overvåge trykket i rørledningen. Dette gøres med et manometer. Vi anbefaler at læse reglerne for selvpåfyldning af freon.

Når rørledningen er beskadiget, skal fejlen findes. Nogle gange kræver det at skille begge enheder ad for at finde en revne eller et brud i rørene. De kan loddes eller udskiftes med nye, hvis der er mange skader og rørene er i dårlig stand. Derefter foretages en efterfyldning af klimaanlægget med freon.
Fejl nr. 5 – tilførsel af varm luft
Hvis splitanlægget ikke køler, men derimod blæser varm luft, tyder det på, at kølemidlet fordamper, før det når fordamperen. Det fordamper tidligere på grund af tilstopning af kapillarrørene. Der opstår en trykforskel, hvorved kølemidlet afgiver kulde før ventilatoren, og ventilatoren blæser varm luft.
Kompressoren kan i så fald køre i længere tid eller slet ikke slukke.

Problemet kan løses ved at rense tilstopningen eller udskifte kapillarrørene. Den nemmeste måde at rense en tilstopning på er med en kompressor. Men trykluften kan være utilstrækkelig, især hvis tilstopningen er fuldstændig, eller der er flere.
I så fald kan man ty til hydraulisk rensning eller skylning af røret med specielle opløsningsmidler. Det hjælper ofte, men tager lang tid. Det er lettere at udskifte kapillarrørene, men det er en dyr service.
Fejl nr. 6 – tilførsel af hed luft
En tændt varmetilstand, når kølefunktionen er valgt, betyder kun én ting: firevejsventilen er defekt. Det er denne, der styrer skiftet af tilstande. Denne type fejl i split-systemer er sjælden, og det er muligt at udbedre den selv. Man skal finde ventilen.
Derefter kan man gøre følgende:
- reparere – i de fleste tilfælde sætter den sig bare fast, og dens funktion kan genoptages;
- udskifte med en ny;
- fjerne fra systemet – ved at lodde den af apparatet kan man genoptage tilførslen af kold luft, men man må så undvære varmetilstanden.
Under alle omstændigheder er det ikke nødvendigt at kontakte en tekniker, medmindre man mangler kendskab til sikkerhedsprocedurer og split-systemets grundlæggende komponenter.
Fejl nr. 7 – kompressoren virker ikke
Der er flere årsager til denne fejl. Det kan være svigt af selve kompressoren, gennemslag eller tab af kapacitet i kondensatorer eller en defekt termorelæ.

Det mest problematiske tilfælde er svigt af selve kompressoren. Det er en ret kompliceret og dyr enhed, som det er meget svært at reparere selv. Selv teknikere kan ikke altid hjælpe. Reparation er kun mulig, hvis motorakslen sidder fast. Den kan frigøres, og arbejdet kan genoptages.
Metoder til diagnosticering af kompressoren har vi gennemgået i dette indlæg.
Men oftere brænder motorviklingerne over – på grund af overophedning, vibrationer, spændingsstigninger eller mekaniske påvirkninger. I dette tilfælde hjælper kun udskiftning af kompressoren med en ny.
Desuden skal systemet genopfyldes med kølemiddel. Prisen for en ny kompressor med levering, installation og påfyldning af kølemiddel vil ikke være meget lavere end prisen på et nyt klimaanlæg. Derfor er det mere fornuftigt at købe et split-system.
Det sker, at årsagen til fejlen ikke ligger i kompressoren. Enhver af kondensatorerne eller termorelæet kan gå i stykker, og de kan udskiftes. Disse komponenter er relativt billige, og der kræves ikke specielle værktøjer til udskiftning. Det vigtigste er at identificere det defekte element korrekt og erstatte det med et tilsvarende.

Kondensatorer og termorelæer kan have forbrændingsmærker på grund af dårlig kontakt eller påvirkning fra spændingsudsving i nettet. Kondensatorer kan også have tegn på buler eller elektrolytlækage.
Dette er det første tegn på fejl. Hvis der ikke er synlige tegn på skade, skal hver kondensator kontrolleres med et multimeter.
Fejl nr. 8 – kort driftstid
Hvis et split-system fungerer korrekt, men slukker hurtigt uden at nå den ønskede rumtemperatur, indikerer dette en fejl på en af temperaturfølerne.
I en gennemsnitlig konstruktion er der tre: en termistor i indedelen og en termoføler på fordamperen og en på kondensatoren. En fejl på en af dem fører til sådan drift. De kan nemt kontrolleres med et multimeter. De er billige, og til udskiftning kræves kun en loddepind.
Mere sjældne fejl
Blandt disse er: tab af kommunikation mellem enhederne, glitches i indikatorpanelet, fejl på en af ventilatorerne, beskadigelse af styrekortet eller invertermodulet.
Hver sådan fejl kan også løses. Men de forekommer meget sjældent, især ved korrekt brug af klimaudstyret. Hvis vedligeholdelse udføres regelmæssigt, kan fejl undgås i meget lang tid.

Den gennemsnitlige levetid for klimaudstyr uden fejl er 7 år. Og korrekt pleje af udstyret kan forlænge denne tid til 15 år.
Hvordan undgår man nedbrud på udstyret?
Klimaudstyr er komplekst udstyr, der kræver regelmæssig vedligeholdelse af den tekniske tilstand.
For at undgå hyppige fejl skal man overholde de grundlæggende driftsregler for split-systemer:
- Udfør regelmæssig rengøring af filtre.
- Tænd ikke for varmetilstand, når udeluftens temperatur er lavere end angivet af producenten.
- En gang om året skal du kontrollere freontrykket i systemet og om nødvendigt efterfylde.
- En gang om året skal du foretage en fuld rengøring af systemets to enheder. For industrielle lokaler bør rengøring udføres mindst to gange om året.
Hvis det ikke er muligt at udføre en omfattende vedligeholdelse af udstyret, skal du selv rense varmeveksleren, som sidder i indendørsenheden, mindst én gang om året.
For at blive bekendt med selvvedligeholdelse af split-systemer, klik venligst på dette link.
En anden vigtig faktor, der påvirker levetiden for problemfri drift af klimaudstyr, er installationen. Kun fagfolk bør udføre montagen. Hvis installationen er udført forkert, kan det forårsage uacceptable vibrationer og mekaniske skader.
Konklusioner og nyttig video om emnet
Vi anbefaler at se specialistens kommentar om rengøring af indendørsenheden i følgende videooptagelse:
Selvreparation af klimaudstyr er fuldt muligt. Det vigtigste er, at det ikke skader helbredet eller beskadiger udstyret yderligere.
Hvis du har færdigheder, erfaring og værktøj, kan du rette de fleste eksisterende fejl. Men ved komplekse fejl anbefales det at kontakte fagfolk.
Har du et problem med dit split-system, men kan du ikke finde ud af årsagen? Stil dine spørgsmål til vores eksperter og andre besøgende på siden – vi vil forsøge at hjælpe dig med at finde årsagen til fejlen.
Hvis du ønsker at supplere ovenstående liste over fejl eller tilføje anbefalinger til udbedring, bedes du skrive disse oplysninger i kommentarfeltet.

Jeg havde engang en oplevelse med et split-system, det er svært at kalde det en defekt. Indendørsenheden står delvist over sengen. Jeg vågnede af et koldt brusebad – vand fra enheden dryppede i store strømme på mig. Jeg løb ud for at se, hvad der foregik udenfor.
Og der havde min kone besluttet at samle vand til et eller andet formål, og havde stukket afløbsslangen ned i en krukke, krukken blev fuld, og vandet blokerede delvist slangen. Resten forstår du. Alt i alt slap jeg med skrækken.
Mit airconditionanlæg begyndte at køle meget dårligere, og der begyndte også at komme rim. Jeg læste – det ligner symptomer på mangel på kølemiddel. Hvor realistisk er det overhovedet at efterfylde kølemidlet selv? Nogle steder skriver de, at man ikke selv skal rode med det, og at man helt sikkert skal tilkalde en fagmand, men det forekommer mig, at det er teknikerne selv og firmaerne, der tjener penge på det, som skriver det.
Jeg stillede også det spørgsmål, men kom til den konklusion, at der er for mange nuancer, og at det ikke koster så meget at tilkalde en fagmand, i betragtning af at efterfyldning ikke er nødvendig hvert år.
Hej. Årsagen til et airconditionanlægs fejlfunktion kan også være andre problemer, for eksempel forkert temperaturindstilling eller for høj luftfugtighed.
Derudover, hvis dit apparat er begyndt at køle dårligt, der falder is ud af det eller der dannes is, og der høres en svag knitrende lyd under drift, kan det være, at enheden er blevet snavset, filtrene, blæseren eller fordamperen er tilstoppede. I så fald anbefales det at foretage en grundig rengøring af indendørsenheden.
Snavs i udendørsenheden kunne også give en lignende reaktion, især da det lige er juni, og poppelfnug flyver vildt omkring og konstant stopper airconditionanlæg.
Hvis du har bemærket, at kompressoren ved alle symptomerne næsten ikke slukker – trykket er lavt, og der samtidig begynder at løbe vand fra indendørsenheden, eller der falder is ud – er det en lækage af kølemiddel. Det er svært at sige, hvor kompliceret reparationen er, det afhænger af årsagen til lækagen. Det kan være naturligt tab eller beskadigelse af rør. Men generelt er reparationen ikke så dyr, at man skal afvise at få en tekniker, især da der kræves et nødvendigt sæt værktøj og materialer.
Ved tilstopning af kapillarrør i ikke-inverter airconditionmodeller kræves gennemblæsning med nitrogen, hydraulisk rensning eller udskiftning af selve røret. Symptomerne ligner her en lækage.
Svækket køling og isdannelse kan også skyldes problemer med styremodulet i invertermodeller, defekt temperaturføler eller fejl i blæseren.
Under alle omstændigheder er det meget svært at diagnosticere apparatets “sygdom” ud fra din kommentar. Ikke desto mindre anbefaler vi for første gang at tilkalde en fagmand.
Hej. Airconditionen slukker og tænder (når den tænder, er den altid på auto 24 grader). Selv når jeg slukker den med fjernbetjeningen, tænder den nogle gange af sig selv og igen i auto-tilstand, mens fjernbetjeningen står på varm, 30 grader. Jeg har nulstillet indstillingerne, taget batterierne ud, timeren er også slået fra… Jeg tror, det er noget med styrekortet. Jeg vil gerne reparere det selv, kan du hjælpe?
Samsung split-system. Jeg tænder for det, lampen lyser, relæet klikker. Efter et par minutter slukker det, lampen begynder at blinke. Jeg ringede til en tekniker – han udskiftede temperatursensoren på radiatoren.
Den virkede i et par timer og slukkede så igen, begyndte at blinke på samme måde, både på varme og på kold. Hvad skal jeg gøre, hvor skal jeg søge årsagen, teknikeren sagde, at han ikke kan gøre noget. Han vil returnere pengene. “Hvis vi bliver ved med at udskifte alt, så ryger kompressoren”, – hans ord.